1. נקו את הקירות הפנימיים, הזכוכית והבסיס של תא הצבע מדי יום כדי למנוע אבק והצטברות צבע.
2. נקה את מסנן אבק היניקה מדי שבוע ובדוק את מסנן אבק הפליטה לאיתור סתימות. החלף את מסנן אבק הפליטה אם לחץ האוויר בתוך התא עולה שלא לצורך.
3. החלף את הכותנה מסנן האבק הבסיסי כל 150 שעות פעולה.
4. החלף את מסנן אבק היניקה כל 30 שעות פעולה.
5. נקו את מחבת המים הבסיסית מדי חודש ונקו את מסנן הסולר על המבער.
6. בדוק אם רצועות ההנעה של מנועי מאוורר היניקה והפליטה רופפים מדי רבעון.
7. נקו את כל תא הצבע ומסך הבסיס כל שישה חודשים, בדוק את שסתום האוויר במחזור, מיסבי מאוורר היניקה והפליטה, בדוק את צינור הפליטה של המבער, נקה משקעים במיכל הדלק, נקה את סרט ההגנה על בסיס מים מתא הצבע, וצביעה מחדש.
8. נקו את כל מחליף החום מדי שנה, כולל תא הבעירה וצינור הפליטה. החלף את כותנה התקרה של תא הצבע מדי שנה או כל 1200 שעות עבודה.
כמובן, כדי להציג עבודת צביעת רכב מושלמת, תהליך קפדני, נהלי הפעלה קפדניים וטכניקות הפעלה מיומנות הם כולם תנאים מוקדמים הכרחיים. אין להכחיש שבחירה ותכנון סבירים של תא צבע יכולים לא רק לעמוד בדרישות לצביעה- ברמה הגבוהה ביותר ולהתיז משטח צבע מרכב ללא רבב בזמן הקצר ביותר, אלא גם לספק לטכנאי הצבע סביבת עבודה בטוחה, בריאה, בהירה ונוחה.
